به گزارش خودرونویس، وحید حسینی درنشست معاونت انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با موضوع آلودگی هوا ضمن انتقاد شدید از وزارت كشور به دلیل عدم اجرای مصوبه نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی اظهار كرد: بر اساس مصوبه سال 93 هیات وزیران كلیه اتوبوس های عمومی كلان شهرها باید به فیلتر دوده مجهزشوند اما متاسفانه تاكنون هیچ اقدامی برای اجرای این مصوبه انجام نشده است. برخی معتقدند كه باید به جای نصب فیلتر دوده، نوسازی اتوبوس ها را مد نظر قرار دهیم اما واقعیت آن است كه با شرایط اقتصادی كنونی دستیابی به نوسازی كلیه اتوبوس ها دور از ذهن به نظر می رسد بنابراین اگر اتوبوس ها مجهز به فیلتر دوده نشوند، سازمان حفاظت محیط زیست به هیچ وجه اجازه تردد به آن ها نخواهد داد. دبیر كار گروه آلودگی هوا در بخش دیگری از صحبت های خود گفت: از دی ماه 1396 دبیرخانه كارگروه ملی آلودگی هوا به سازمان حفاظت محیط زیست منتقل شد. در این كارگروه دستگاه های مختلف از جمله سازمان برنامه و بودجه، وزارت نفت، وزارت صنعت، وزارت كشور، وزارت بهداشت، وزارت نیرو، وزارت راه ، سازمان ملی استاندارد ، سازمان هواشناسی ، برخی اعضای مجلس شورای اسلامی ،پلیس راهور و شهرداری تهران عضویت دارند.

وی با اشاره به این كه تعداد زیادی مصوبه و آیین نامه مربوط به آلودگی هوا داریم،گفت: در شرایط حاضر با انبوه مصوبات مربوط به كاهش آلودگی هوا مواجه هستیم و متوجه شده ایم كه بسیاری از آن ها رها شده است و پیگیری نمی شود. به همین علت تصمیم گرفتیم در كارگروه ملی آلودگی هوا این مصوبات را احصا و به طور كتبی آن ها را از دستگاه ها پیگیری كنیم.

دبیر كارگروه ملی آلودگی هوا با اشاره به عملكرد مختلف دستگاههای اجرایی درمورد مصوبات كاهش آلودگی هوا اظهار كرد: برخی از دستگاه ها برای انجام وظایف و تكالیف خود هیچ كاری نكرده اند و برخی هم اقداماتی را انجام داده بودند. چندین كمیته تخصصی در كارگروه ملی آلودگی هوا برای پیگیری مصوبات تشكیل شد كه نتایج این كمیته ها در جلسات كارگروه ملی آلودگی هوا مطرح و در صورت تصویب ابلاغ می شود.

حسینی در ادامه با اشاره به اینكه تاكنون كارگروه ملی آلودگی هوا پنج جلسه با حضور نمایندگان دستگاه های مختلف برگزار كرده است، گفت: 22 جلسه تخصصی نیز برپا شده و موضوعات مختلف از جمله كیفیت سوخت گازوئیل یورو4 ،عرضه و تقاضای موتور سیكلت های برقی و ... پیگیری شده است.

وی با اشاره به این كه در شرایط حاضر علاوه بر هشت كلان شهر در 160 جایگاه دیگر سوخت دیزل یورو 4 تولید می شود،اظهاركرد: دستیابی به این امر بسیار دشوار بود و به طور قطع برای وزارت نفت مشكلاتی ایجاد كرد چون بر اساس این طرح باید سوخت دیزل از طریق كامیون به مناطق مختلف كشور منتقل شود. نكته مثبت آن است كه در شرایط حاضر كلیه خودروهای دیزلی مجهز به فیلتر دوده به سوخت با كیفیت دسترسی دارند.

دبیر كارگروه ملی آلودگی هوا با اشاره به برگزاری جلسات متعدد برای تولید موتور سیكلت های برقی در كشور گفت: متاسفانه این طرح پیشرفت خاصی نداشته و سازمان حفاظت محیط زیست به شدت نسبت به این موضوع معترض است. افزون بر این تدوین سیاهه انتشار و تعیین میزان آلودگی شهرهای مختلف با مسئولیت سازمان حفاظت محیط زیست و طبق قراردادی كه بین سازمان و كنسرسیومی از دانشگاه ها منعقد شده در هشت شهر پیگیری می شود.

حسینی همچنین ضمن انتقاد از خودروسازان در مورد اجرا نكردن طرح نوسازی تاكسی های فرسوده اظهاركرد: متاسفانه نوسازی تاكسی های فرسوده به دلیل عدم همكاری خودروها سازها قفل شده است البته شرایط اقتصادی در این وضعیت تاثیرگذار است. واضح است كه در شهر تهران 17 هزار تاكسی فرسوده وجود دارد همچنین حدود 70 هزار تاكسی فرسوده در سراسر كشور تردد دارد كه متاسفانه به دلیل همكاری نكردن خودروسازها طرح نوسازی تاكسی ها اجرا نمی شود.

دبیر كارگروه ملی آلودگی هوا با اشاره به این كه اصلاح موتورسیكلت های كاربراتوری را مورد بررسی قرار داده ایم، تصریح كرد: این موضوع به تازگی در سازمان حفاظت محیط زیست مطرح شده است و هیچ مصوبه خاصی هم ندارد اما قصد داریم طی اقدامی كاربراتوری ها را از صحنه روزگار حذف كنیم.

وی افزود: جایگزین موتورسیكلت های كاربراتوری، موتورسیكلت های انژكتوری یورو 3 به بالا است. قصد داریم با همكاری موتورسازان، موتورهای كاربراتوری در حال تردد را اسقاط كنیم. این موضوع می تواند به عنوان یك بیزینس خصوصی مطرح شود.

دبیر كارگروه ملی آلودگی هوا همچنین با اشاره به ضرورت نظارت سازمان حفاظت محیط زیست بر مراكزمعاینه فنی در سراسر كشور گفت: در حال حاضر نمایندگان ادارات محیط زیست استان ها دوره آموزشی مربوط به نحوه نظارت بر مراكز معاینه فنی را می گذرانند. در حال حاضر خوشبختانه سامانه ی یكپارچه معاینه فنی داریم.به همین علت لازم است همه مراكز معاینه فنی به سطح مطلوب برسد و سازمان حفاظت محیط زیست بحث نظارت بر مراكز معاینه فنی را به طور جدی دنبال خواهد كرد.

حسینی با اشاره به نظارت سازمان حفاظت محیط زیست در مراكز معاینه فنی خودروهای سنگین اظهاركرد: قرار است بازرسی ویژه ای برای 16 مركز معاینه فنی خودروهای سنگین در تهران و البرز را انجام دهیم.