در جلسه علنی امروز شورای شهر اصفهان تاكید شد؛ ضرورت حمایت دولت از حمل ونقل عمومی شهرها

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: لایحه قیمت گذاری نرخ بلیت حمل ونقل عمومی از جمله اتوبوس، تاكسی و مترو به صورت مجدد مورد بررسی قرار گرفت.

به گزارش خبرنگار ایمنا،، محمد نورصالحی، امروز _یكشنبه، چهارم اردیبهشت ماه_ در جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینكه لایحه قیمت گذاری نرخ بلیت حمل ونقل عمومی از جمله اتوبوس، تاكسی و مترو به صورت مجدد مورد بررسی قرار گرفت، اظهار كرد: شایسته است در اسرع وقت نامه ای از سوی شورای اسلامی شهر اصفهان تنظیم و مشكلات، به ویژه در حوزه حمل ونقل عمومی تشریح شود تا در سفر ریاست جمهوری به استان حتماً در این زمینه گفت وگو شود.

دولت در كمك به ناوگان حمل ونقل عمومی شهرها ترك فعل كرده است محمد رضا فلاح، رئیس كمیسیون هوشمندسازی و حمل ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان در این جلسه با اشاره به اینكه امیدوارم صحبت های اعضای شورای اسلامی شهر به گوش مسئولان بالادستی از جمله فرماندار، استاندار و حتی رئیس جمهور كشور برسد، اظهار كرد: موضوع ترك فعلی كه مكرراً از سوی مسئولان نظام مطرح می شود، تنها متعلق به مسئولان پایین دستی نظام نیست، ترك فعل شامل مسئولان تراز اول كشور نیز است.

وی ادامه داد: امروز دولت در كمك به ناوگان حمل ونقل عمومی شهرها ترك فعل كرده است كه در این زمینه باید جواب گو باشد.

این عضو شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح كرد: امروز شرایط اقتضا می كند كه دولت كمك های گذشته خود را به اتوبوسرانی شهری استمرار بخشد و چه بسا تقویت كند، این كمك ها چند سالی است كه از سوی دولت ها به مدیریت شهری و شهرداری های قطع شده است. از فرماندار و استاندار تقاضا دارم كه فكری عاجل در این زمینه كنند، تا فشار كمتری ناشی از افزایش هزینه های ناوگان حمل ونقل عمومی به مردم وارد شود.

ضرورت حمایت دولت از شهرداری ها عباس حاج رسولی ها، رئیس كمیسیون اقتصادی شورای اسلامی شهر اصفهان نیز در این جلسه اظهار كرد: دولت سیزدهم بداند اگر امروز قریب به 60 درصد حقوق كارگران را افزایش داده است، شهرداری اصفهان تنها در زمینه اتوبوسرانی باید نزدیك به 200 میلیارد تومان اضافه تر پرداخت كند كه شایسته است رئیس جمهوری برای تأمین منابع این قسمت تدبیری كنند.

وی ادامه داد: دولت در این زمینه ترك فعل نكند و برای تأمین هزینه های ناشی از افزایش 60 درصدی حقوق كارگران در تمام قسمت ها كه به عنوان مثال برای شهرداری اصفهان افزایش مبلغ یك هزار میلیارد تومانی را در بردارد، فكری كند.

قیمت گذاری نرخ بلیت ناوگان حمل ونقل بر اساس میانگین كشوری احمد شریعتی، عضو شورای اسلامی شهر اصفهان نیز در این جلسه، اظهار كرد: مردم در جریان باشند كه كلانشهر اصفهان در بحث افزایش نرخ بلیت ناوگان حمل ونقل عمومی یك قیمت میانگین كشوری را انتخاب كرده در واقع شورای اسلامی شهر اصفهان بر یك قیمت متعادل تاكید كرده است.

وی اضافه كرد: لازم است در سفر رئیس جمهور به اصفهان به موضوع نرخ بلیت ناوگان حمل ونقل عمومی اشاره شود. همچنین در برخی از روزها شهر اصفهان جز آلوده ترین شهرهای كشور و جهان است، به این علت كه بارگذاری های صنعتی در این منطقه شده، بنابراین باید كمك های دولت در این زمینه به صورت ویژه دیده شود.

مدیریت شهری باید از محل یارانه ها بهره ببرد حجت الاسلام منوچهر مهروی پور، رئیس كمیسیون فرهنگی اجتماعی و ورزشی شورای اسلامی شهر اصفهان نیز در این جلسه اظهار كرد: مترو اصفهان در روزهای تعطیل نیز به شهروندان خدمت رسانی می كند كه اتفاق مباركی است، اما در مراجعاتی كه داشتیم، اما احتمالاً زیرساخت های لازم در این عرصه به ویژه كاركنان فراهم نیست و فشار مضاعف بر روی آنها قرار دارد كه باید تدبیری در این باره انجام شود.

وی افزود: نیاز است مدیریت شهری از محل یارانه ها بهره ببرد كه در این راستا باید در سفر رئیس جمهور به استان به این موضوع پرداخته شود، در كلانشهر تهران، روی موضوع تعمیر اتوبوس ها یك طرحی را با كمك دولت اجرا كردند كه با فروش اوراق قابل قبول و راهگشا بود.

ارائه 35 درصد تخفیف برای تعرفه های حمل ونقل عمومی در سال 1401 محسن رنجبر، معاون مالی و اقتصادی شهردار اصفهان نیز در این جلسه، گفت: بر اساس آنالیز انجام شده از خط یك مترو با كسری 1300 میلیارد تومانی روبه رو هستیم، در واقع قیمت های تمام شده هزینه حمل ونقل با مترو بدون در نظر گرفتن كارهایی است كه برای توسعه زیرساخت ها باید انجام شود.

وی با اشاره به لحاظ كردن 35 درصد تخفیف برای تعرفه های حمل ونقل عمومی در سال 1401 از سوی مدیریت شهر، تصریح كرد: باید به دنبال افزایش بهره وری باشیم و امیدواریم در سفر ریاست جمهور به اصفهان به احداث دپوی خط یك مترو كمك تا فضای ارائه خدمات حمل ونقل عمومی پاك به مردم فراهم شود.

افزایش هزینه های تورم در حوزه حمل ونقل حسین حق شناس، معاون حمل ونقل و ترافیك شهردار اصفهان نیز در ادامه، اظهار كرد: هزینه های تورمی در حوزه حمل ونقل در سال گذشته حدود 40 درصد بوده است، اما امسال با توجه به افزایش دستمزدها، این رقم به بالای 50 الی 60 درصد خواهد رسید.

وی با اشاره به انجام مطالعات تنظیم ساعات اداری، افزود: به سفارش استانداری در حال پایش و جمع آوری آمار و ارقام در خصوص این طرح هستیم، اما در تحلیل اولیه به این نتیجه رسیده ایم كه به علت تغییر ساعات آموزش وپرورش و ادارات، خدمات اتوبوسرانی به شدت افزایش یافته است.

اقلام مصرفی ناوگان اتوبوسرانی به شدت افزایش یافته است سیدعباس روحانی، مدیرعامل شركت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه نیز در جلسه علنی امروز، اظهار كرد: بر اساس نرخ هایی كه از دیگر شهرها و مراكز استان ها دریافت كردیم، نرخ بلیت شركت واحد اتوبوسرانی اصفهان در حد میانگین و چه بسا كمتر از خیلی از مراكز استان های كشور است.

وی در خصوص قیمت ها و هزینه های موجود در زمینه حمل ونقل عمومی به ویژه اتوبوسرانی، گفت: به عنوان مثال در زمینه بازسازی اتوبوس ها با توجه به افزایش حقوق كارگری و دستمزدها و اینكه بیشتر هزینه در بازسازی مربوط به دستمزد می شود، هزینه بازسازی درجه اول از 500 میلیون تومان به 700 میلیون تومان و هزینه بازسازی درجه دوم از 300 میلیون تومان به 450 میلیون تومان افزایش یافته است.

مدیرعامل شركت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه تصریح كرد: در موارد مصرفی كه قبلاً دولت حمایت می كرد و اكنون در بازار آزاد باید تهیه شود، شاهد افزایش شدید قیمت هستیم به عنوان مثال یك جفت لاستیك دولتی را را قبلاً پنج میلیون 700 هزار تومان تهیه می شد، اما اكنون نزدیك به هشت میلیون و 500 هزار تومان باید خرید، یا یك لیتر روغن در گذشته 29 هزار تومان خریداری می شد و اكنون 96 هزار تومان خریداری می شود، بنابراین تمام اقلام مصرفی ناوگان به شدت افزایش یافته است.

وی تاكید كرد: شهروندان باید از این افزایش هزینه ها مطلع باشند و بدانند كه اگر افزایش قیمتی نیز در زمینه بلیت ها رخ می دهد، صرفاً برای ارائه خدمات بهتر به خود شهروندان است.