محمدحسین داجمر در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار كرد: سال 86 برای خرید تعدادی تانكر و كشتی كانتینربر با هیوندای كره جنوبی، كشتیرانی جمهوری اسلامی ایران 10 تا 15 درصد پیش پرداخت داد.

وی با بیان این كه این قرارداد شامل 10 فروند تانكر بود، یادآور شد: اینها كشتی های مناسبی برای صادرات فرآورده های نفتی و مواد شیمیایی بودند، این در حالی بود كه با آغاز تحریم كشور صادرات متانول ما ضربه خورد.

وی با بیان این كه چند فروند از كشتی ها آماده تحویل بودند كه كشور تحریم شد، افزود: با وجود آن كه در تحریم ها هیچ اشاره ای به تحریم حمل ونقل دریایی نشده بود اما دولت كره جنوبی به صورت فورس ماژور مصوبه ای را تصویب كرد كه بر اساس آن فروش كشتی به ایران تحریم كرد.

مدیرعامل سابق كشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به این كه بند 1929 قطعنامه شورای امنیت سازمان ملل این اختیار را به كشورها داده بود كه علاوه بر تحریم های وضع شده مقررات جداگانه ای برای تحریم كشورمان وضع كنند، اظهار كرد: بر همین اساس بود كه كره جنوبی قرارداد فروش كشتی به كشتیرانی را معلق كرد.

داجمر با بیان این كه قرارداد مذكور فریز شد، گفت: این در حالی است كه پس از لغو تحریم ها قراردادهای سال 86 در حال احیاست.

وی در ادامه با اشاره به این كه بازار كشتیرانی دنیا در وضع بحرانی به سر برده و شرایط خیلی سختی را پشت سر می گذارد، تصریح كرد: این بازار هم اكنون با مازاد كشتی مواجه است.

وی با بیان این كه در قرارداد با هیوندایی گویا شرایط قرارداد در حال تغییر است، تاكید كرد: در قرارداد 9 سال پیش با كُره ای ها 85 درصد منابع مالی از طریق فاینانس تامین می شد كه در این زمینه بانك های اروپایی و كره ای برای آن اعلام آمادگی كرده بودند.

انتهای پیام/