جوین_قدس انلاین : سخنگوی شورای شهرستان جوین گفت: محورهای مواصلاتی موجود در شهرستان جوین مربوط به دهه 60 و قبل از ارتقاء به شهرستان است، كه در آن زمان ترد وسایط نقلیه به تعداد انگشتان دست بوده است
به گزارش خبر نگار قدس آنلاین، توسعه شهرستان های جوین و جغتای در دست انداز محورهای اتباطی است، كه راههای مواصلاتی موجود مربوط به دهه 60 و قبل از ارتقاء این مناطق به شهرستان بوده ودر آن زمان ترافیك جاده ای و وسایط نقلیه سبك و سنگین به تعداد انگشتان دست در محورها ترددمی كرد.
این مطلب را سخنگوی شورای شهرستان جوین اعلام كرد و افزود: از معیارها و بسترهای توسعه یافتگی جوامع امروزی شریانهای ارتباطی است.
مهدی زمانی تاكید كرد: شهرستانهای جوین و جغتای به دلیل قرارداشتن در كریدور ارتباطی به استانهای شمالی وغربی و وجود كشاورزی و دامداری مناسب و همچنین كارخانجات صنعتی مانند كشت و صنعت، جمكو، اسید سیتریك، سیمان جوین، فروكروم جغتای و مجتمع فولاد و موقعیت كم نظیری كه برای توسعه در بخش حمل و نقل دارند انتظار مردم بهبود وضعیت محورهای مواصلاتی است.
وی خاطر نشان كرد: عبور راه اهن سراسری از مركزشهرستانهای جوین و جغتای اگرچه جایگاهی ویژه دارد، ولی متاسفانه از این پتانسیل استفاده بهینه برای توسعه آنها نشده است و تنها ره آورد این شریان ریلی مهم كشور جابجایی چندین نفر از مسافران شهرستان های مجاور است و از نظر اقتصادی كمتر به این زیرساخت توسعه توجه شده است، البته با بهره برداری از مجتمع فولاد بزرگ شهرستان جوین امید میرود، كه شاهد استفاده بهتر از شبكه ریلی در سطح منطقه باشیم.
سخنگوی شورای شهرستان جوین اظهار داشت: در بحث راههای زمینی و جاده ای با وجود جمعیت بیش از صد هزار نفری جوین و جغتای و قرارگیری در مسیر استان های شمالی به مركز و جنوب كشور و عبور روزانه هزاران دستگاه خودرو سواری و باربری، راههای زمینی آنهاوضعیت نامطلوبی دارد و سال های سال است جاده مواصلاتی قدیمی و غیر استاندارد این دو شهرستان قتلگاه ساكنان و مسافران شده است.
زمانی تصریح كرد: اگرچه گاه و بیگاه خبرهایی از سوی نمایندگان و مسئولین در مورد ارتقاء راههای مواصلاتی شنیده میشود، كه تنها و تنها نوید بخش لكه گیری و روكش آسفالت جاده های موجود است، آن چنان كه گویا هیچ برنامه ای برای توسعه جاده های شهرستان جوین وجود ندارد.
وی افزود:موقعیت خاص این دو شهرستان از نظر جغرافیایی لزوم سرمایه گذاری در حوزه جاده ای را بیش از پیش عیان خواهد كرد.
یك عضو شورای شهرستان جوین گفت: از معدود مطالعات و پیگیری های انجام شده جدی و زیر بنایی در خصوص جاده های این دو شهرستان در مجلس پنجم توسط نماینده وقت انجام شد، كه با پیگیری های ایشان ضمن حضور وزیر راه وترابری وكارشناسان مربوطه و انجام مطالعه و نقشه برداری مقررشد، توسط وزارت راه جاده ای از مسیر سلطان آباد خوشاب به سمت رحمت آباد جوین و ادامه آن مركز شهرستان جوین (نقاب) و ادامه مسیر از انداده به قلعه نو شفیع آباد شهرستان جغتای به سمت جاجرم و جنگل گلستان و شمال كشور مطالعه كه دو قطعه آن عملیاتی شد.
علی اصغر وكیلی خاطر نشان كرد: پس از انجام مطالعات و نقشه برداری و تصویب آن عملیات اجرایی قطعه نخست ازقلعه نو شفیع آباد تا انداه انجام و به بهره برداری رسید، كه در آن زمان فقط منطقه دارای یك بخش بودو ارتقاء انجام نشده بود.
وی اضافه كرد: قطعه های بعدی به علت اختلاف نظر نماینده وقت با مسئولین 2 قطعه به حالت تعلیق در آمد، ولی زیر سازی قطعه چهارم از سلطان آباد به سمت شرقی ترین روستای شهرستان جوین یعنی رحمت آباد در دوره هفتم مجلس آغاز و زیرسازی آن در همان زمان انجام شد، كه متاسفانه در سالهای بعد به دلیل عدم پیگیری از سوی نمایندگان و مسوولین اجرایی متوقف شد وپیگیری ها تا كنون بی نتیجه بوده است.
وكیلی افزود: قطعه دوم آن با توجه به موقعیت جغرافیایی روستاها كه به صورت خطی و در امتداد جاده ای كم عرض و قدیمی قراردارد، در طرح مطالعاتی وزارت راه و ترابری وقت مقررشد، جاده مذكور از روستای انداده تا رحمت آباد از شمال كلیه روستاها و به صورت كمربندی گذرنماید، تا ضمن بهره مندی از جاده ای استاندارد آسیب كمتری برای ساكنان داشته باشد و ادامه این جاده با گذر از شهرستان جغتای و ادامه آن به جاجرم و چمن بید و اتصال به مسیر شمالی كشور به عنوان یك كریدورارتباطی اقتصادی و حمل و نقلی عمل نماید، كه در كوتاهترین مسیر بندرهای امیرآباد و مرز اینچه برون در شمال كشور را به مرزهای باجگیران و لطف آباد در شرق و بندرهای جنوبی كشور متصل نماید.
وی گفت: این پروژه باوجود اهمیت و تاثیر به سزایی كه در كاهش ترافیك جاده های اصلی كشور و تسهیل حمل نقل و آسودگی ساكنان این منطقه داشته و نوید بخش توسعه بیش از پیش اقتصادی، اجتماعی برای شهرستان های جغتای جوین و خوشاب بود توسط نمایندگان بعدی شهرستان پیگیری جدی نشد و مورد غفلت قرارگرفت.
یكی از كشاورزان جوینی گفت: به عنوان یك مطالبه اجتماعی و اقتصادی مهم امروز از مقامات اجرایی و شوراهای این شهرستان ها و نمایندگان مجلس شورای اسلامی انتظار می رود، پیگیر تلاشهای صورت گرفته و مصوبه این طرح زیربنایی باشند.
پیر حسین ملایجردی خاطرنشان كرد: با اجرای این طرح ضمن توسعه اقتصادی شهرستان های دیگر بیش از این شاهد تصادفات خونبار در سطح جاده های شهرستان جوین نباشیم.
وی تصریح كرد: محورهای مواصلاتی موجود قادر به پاسخگویی وسایط نقلیه سبك وسنگین نیست و باید مسئولین نسبت به پیشرفت های بوجود آمده زیر ساخت های ترافیكی را هم آماده نمایند.